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2018-10-20 08:28 来源:人民经济网

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  也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机,但是在小排量涡轮发动机普及的今天,这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意,不会让你有那种动力不够,开着着急的不适感;怎么说,同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了,况且它还是功率稍小的240TURBO版本了!新车全系用的都是CVT变速器,得益于CVT的特殊结构,正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的,顿挫更是无从谈起,但是如果你将油门踏板全部踩下,那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作,这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下;CVT变速器省油、平顺优点是有了,但是要体验极限驾驶,体验更高驾驶感觉如何呢?答案是千万不要太较真了,因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受,虽然它确实这么做了,日常的行驶中稍微深踩油门,转速就会瞬间突破2500转,持续在一个较高转速很长时间,这除了会带来了扰人的发动机噪音外,不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题;但说回来了,新车的本质不是用来飚的,在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶,已经能胜任了!说完了变化最大的动力系统,这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了;首先是新车的转向系统,它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统,说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思,白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能;用句俗话说就是它的指向更精准,操控性更好,同时在转向的力度上,也会更适中,这与上代车型,设定价位轻柔的设定电子转向,不犀利和清晰为特点的操控大为不同;新车高速变向、过弯时的反馈很精准,没有一丝拖泥带水的感觉,让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。

  因为特朗普过去就曾质疑过对中美汽车领域关税不公平,指责美国对中国汽车征收的关税只有%,而中国却对美国汽车征收25%的关税。

  然而,如今郑宜农与杨大正及其新女友三人同居的新闻被爆出后,不少网友认为曾经励志的爱情竟变得如此狗血,实在无法接受。再加上奥迪一贯轻盈的转向,A8L开起来非常自在,并不像是这么大尺寸的轿车。

  

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百度在国外推出不需要编码经验的AI模型培训平台EZDL

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【TechWeb】9月3日消息,近日据外媒报道称,百度上线了一个测试版的在线工具EZDL,这个工具能够让任何人轻松地构建、设计和部署人工智能模型,不需要开发者拥有编码经验,同时在训练模型的过程中也不会涉及任何代码的编写。

据了解EZDL以性能、易用性和安全性为基础,主要针对图像分类、物体检测和声音分类三大学习领域,通过无门槛的方式,让每个人都能公平的获取AI能力。

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为了训练模型,EZDL需要为每个标签分配20-100个图像或50个以上的音频文件,并且培训需要15分钟到1个小时,生成的算法可以部署在云或是各类移动设备当中。

就功能而言,EZDL就是EasyDL的国外版。百度声称,EZDL训练出的模型,超过三分之二的准确度高于90%。国外一家家居装饰网站Idcool通过EZDL,训练出了可自动识别房间设计和风格的模型,该模型的准确率达到了90%。

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